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第9戦イタリアGP、そして第10戦オランダGPと続いた今季初の2連戦で、ホンダはトップ10フィニッシュを果たせなかった。今季、復活の気配を感じさせてきただけに「一体どうした」という声が聞かれた。
そんな矢先、KTMのMotoGPエンジンを設計したことで知られるクルト・トリブがホンダに移籍することが決まった。すでにオランダGP開催中に「移籍濃厚」と報道されていたが、関係者の話をまとめると早ければ今シーズン中にもホンダでエンジンの設計を始めるのではないかと言われている。2027年にはレギュレーション変更によりMotoGPクラスの排気量が1000ccから850ccに下げられるため、850ccのニューエンジンの設計にかかわることは間違いない。
これまで長らく「エンジンのホンダ」と言われてきたが、こうして外国人のエンジニアと契約したのは、少なくとも僕がグランプリを転戦するようになってからの36年間では聞いたことがない。
つづき
https://news.yahoo.co.jp/articles/4457cb0712a25075d06f1f8bac8a9f6f7d6587ce
- 国産のプライド捨ててまで勝ちに行くホンダ
- >>2
いやいややる気無いから外人に投げたmotoGPはもうどうでも良いのよンダの主顧客は北米とアジアだから
いちいち嫌がらせされる欧州よりそっちに集約すべき - 36年で初の外国人エンジニア契約って
どんだけガラパゴスなのよ - ホンダは結局、VTECくらい。
レシプロエンジンの史上最高傑作は
YAMAHAの1LR-GUE - 開発迷走しすぎ
中上呼んでこいよ、バイクの文句だけは世界一うまいぞ - エンジンのホンダと言われたけど
今ではその面影がないな - いまはAIでエンジンも設計できるね。
これ以上進化しようが無いが。 - NSXだってホンダエンジンじゃない、って中の人に聞いた
10年位前、セナのマシンのエンジン開発に関わってた人が、ホンダエンジンは後継者が居ない
って言ってた - スズキは突然撤退してミルリンスのキャリアを壊したし、ヤマハはクアルタラロでもシングルフィニッシュできれば上出来って感じだし、ホンダはマルケスですら勝てなかったからな
もうバイクも欧州メーカーに太刀打ちできない - ホンダの開発方針「マルケスなら乗れる設計」だったろ
- 今年のモトGPはいつもマルケス兄弟とヴァニャイヤが入れ替わってるだけ
レインマジックでザルコが偶然1回勝利
次世代チャンプのクアルタルロは勝てるレースでマシントラブルを起こしヤマハに愛想尽かし
もうモトGPでは日本メーカーの出る幕なしってとこだ
インラインエンジンにあぐらし過ぎた末路よ - バイクエンジンは設計の基軸が違うからな
ホンダの良いところって故障の宿命延長出来るところ
海外設計は故障許容でスペック重視
もしそうなるとマニアにしか売れなくなるが、方針転換かね～ - ホンダとヤマハが泣きながら開発してる間に、ドゥカティはライダー同士でケンカしてるからな
余裕が違う
ドゥカティワンメイクレースやね - 今年の8耐もチームカガヤマのドゥカが仏智義理なんじゃないかな？
ヤマハもファクトリー復活でホンダファクトリともども本気出すみたいだが
直線のパワースピードが違いすぎて話にならない
イケメン水野の表彰台も見たいし
ドゥカでヨカ なんちゃって - >>15
鈴鹿はこっちの庭だからCPUイタリア製にされるとか言う驚天動地の
嫌がらせみたいにドから始まってィで終わるメーカーは100トンハンデとかすれば良いｗ - あーレースマシンか
- ホンダNSエンジンかNSバイク開発の本が欲しいんだけど
買い忘れてそのまま タイトルを失念
30年前かな？当時 2500円だか2600円したんだけど
誰かタイトルを知らないですか？ - ホンダのエンジンは構造は普通なのに回るからすごかっただけで
設計は難しいことをもともとしてない - ホンダの２輪部門が稼げている意味がよく分かるな
F1のハイブリッドシステムで苦戦していた頃、ホンダジェットの部門に渋々問い合わせたら一発で解決した話しを聞いたことがあるｗ - >>20
その話嘘だからな。
技術屋ってのは似たような分野のちがう技術にもかなり理解を持っているからね。とりわけ製造業だと。
せいぞうぎょうのおさーんが、いろんな部署を経験させられているのも経験できるのもこれ。 - >>20
愛車遍歴でやってたなｗ - 勝てなくて良いからさ
他社が絶対作らない発想の
変 態エンジンを作ってほしい
(´・ω・｀) - 日本はもうダメだな
- ホンダから異径排気量ｖ型三気筒エンジン積んだバイク出るらしい
- アホンダはEVを作ってろアホ
- そもそも>>1の発想自体が異常。設計者が日本人か非日本人かなんて拘る事自体に、良い物優れたモノ創ることに意味がありそれ目指してるんだろ
- 東大早慶出身のエリート様がエンジン開発するわけねえじゃん
毎日会議出席でお忙しいパワポエンジニア様やぞ - 日本人は直列4気筒しか興味ねえし、Z900RS,CB1300SFしか買わねえじゃん
バイク好きじゃねえバイク乗りはハーレーＤＱＮだし
【バイク】ホンダのMotoGPエンジンを外国人が設計…「エンジンのホンダ」が下した決断は吉か凶か？ 最速エンジンをつくったエンジニアの実力とは
talkニュー速＋
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