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ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の経営陣は４日、北部ウォルフスブルクの本社での会合で従業員に、コスト削減で国内工場の閉鎖を検討していることなどを説明した。
従業員側の代表は「業績悪化の責任は経営陣にある」と述べ、「工場閉鎖やリストラ、賃金カットは受け入れられない」と拒否する姿勢を示した。
地元メディアによると、会合でアントリッツ最高財務責任者（ＣＦＯ）は、業績悪化からの立て直しに向けて「生産性を高め、コストを削減する必要がある」と理解を求めた。
具体的な計画は明らかにしなかった。ブルーメ最高経営責任者（ＣＥＯ）も出席した。
経営陣は２０２９年までの雇用保障協定の破棄も示唆しており、従業員の代表は「雇用保障は継続されなければならない」と訴えた。
従業員ら約２万５千人が参加し、警笛を鳴らすなどして強い抗議を示した。
ＶＷは世界的な電気自動車（ＥＶ）の販売減速や最大の自動車市場である中国の景気低迷で業績が悪化。２日にドイツ国内の工場の閉鎖を検討していると明らかにした。
ドイツＶＷ従業員、工場閉鎖拒否/デイリースポーツ online【ベルリン共同】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の経営陣は４日、北部ウォルフスブルクの本社での会合で従業員に、コスト削減で国内工場の閉鎖を検討していることなどを説明した。従業員側の代表は「業績悪化の責任は経営陣にある」と述べ、「工...www.daily.co.jp４日、会合の前に集まったフォルクスワーゲンの従業員ら＝ドイツ北部ウォルフスブルク（ロイター＝共同）
- 押し売り社員もありかもな
電波押し売ってる奴らもいるし - 世界が慌ただしくなってきたな
面白くなってきたぞ
- じゃあディーラーに配置換えだな
お前がEV売ってこいよ - >>4
リストラは嫌だってっさ
甘えてるよな - 世界的需要減少が主たる要因なんですけど
- わからんな。客はコストがかかった車が欲しいわけなんだけど。
- 海外は労働組合強いな
- たかが一つの工場閉鎖だけのことだろ。
VWク゜ループ
子会社にアウデぃ、ポルシェ。
グループでいうなら世界最大の一つ。
びくともしない。 - >>9
そう思ってるのはあんたくらいじゃね。
VWもアウディも中国での売上シェア高すぎて今後どうなるか分からない。 - >>9
ドイツより安く作れる
旧東側に工場あるしな - EVバカ諸国
- なーに、EVを規制して本物のクリーンディーゼルで巻き返せばいいさ
- いや、売れないのに続けられるわけないだろ。
- >>12
>>5
それをどうにかするのが経営者の仕事だろ
なんのために数千万ユーロもの年俸払ってると思ってるんだ - 従業員のくせに何を偉そうに
だったらお前が経営しろ - ＞中国の景気低迷で業績が悪化
あそこに手を出したのが一番悪手だったんだろ
- ドイツ政府が超緊縮財政で労働者のめんどうみないからな
極右極左が台頭するわけだ - 外車に関税かけろ
EVも辞めちまえ - 会社売るしかねぇな。
- これが正しい労働のあり方
日本人は労働を美化しすぎるてるから経営者の思う壺
雇われてやってるくらいの感覚が適度 - 介護とか職の幅を広げてそっちに行って貰えばいいんじゃないのか
まぁそこまでする義理もないが - >>21
義理はあるぞ
そのための労働組合だ - 中国に逃げたメーカーの末路だね。
深入りし過ぎてもう下に戻れない状態。 - EVあきらめるなよ
「最後」までやりとおせよ - 赤字出して経営陣が引責しても雇用は維持しろということだな
- 今こそ経営者が踏ん張る時だ
景気の良い間は鼻くそほじっててもいいけど - ウォルフスブルクの工場のまぁデカいこと
90年代に中国の街中の映像が流れると大袈裟じゃ無く乗用車は全部サンタナだった - なるほどなあ。
ついにあのドイツですら中国の生産能力に敗北かぁ。ターニングポイントになりそうだね、歴史の教科書に載りそうだ
- これからはEV
- >>30
正確には150万円以下の激安EVの時代
賃金は時給300円な - ２０３０年には全部EVだろ
それまで我慢できんのか早漏 - １０年後、ドイツはEVしかのこってないかもな
工場閉鎖して、エンジン車つくれる工場、もうのこってないよ！！EV厨、「工場閉鎖でエコがすすんだアル。計画どおりある」
SDGｓ自体がただのエネルギー規制、経済統制だからな
最後には、EVも廃止して、原始時代にもどすと - 内戦だな。
頼むぜゲルマン！
【ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン従業員】工場閉鎖拒否 「業績悪化の責任は経営陣にある、工場閉鎖やリストラ、賃金カットは受け入れられない」
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