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CRI online 2024年12月30日(月) 5時0分
北京市内で29日、CR450型列車の試作車が発表されました。
中国国家鉄路集団（国鉄集団）科学技術および情報化部の説明によると、国鉄集団は2018年に時速400キロの運行における高速鉄道の
基礎理論と重要技術の研究を開始しました。2021年には時速400キロのCR450の開発と高速鉄道の基盤インフラの技術研究に着手し、
2022年には、CR450の製造技術条件のパラメータ試験や多数のシミュレーションを実施しました。
2022年から2023年にかけては、高速鉄道路線で既存の列車の部品を新技術による部品に換装して試験を行い、
2024年には試作車の生産を開始しました。この過程では、広範囲にわたりスマート製造技術が使われ、品質管理が強化されました。
今回発表されたCR450の試作車は、試験速度は時速450キロで、営業速度は時速400キロです。商業運転に投入されれば、
移動時間の短縮が実現し、旅客の移動がより便利で効率的になります。CR450はブレーキ距離の短縮や運行の安定性向上に加え、
車両全体の走行時の抵抗を22％削減し、重量も10％軽減しました。また、車内の騒音は2デシベル低減され、車両内の乗客が使用できる空間が
4％増えました。これらにより多様化、利便性、個別対応のサービスが提供され、乗客の体験がさらに向上します。
CR450ではさらに、運行と制御、運転士とシステムのスマート意思疎通、安全監視、旅客向けのスマートサービスなどの分野が
全面向上しました。（提供/CRI） -
（；｀ハ´） 450キロアルか・・・
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嫌な予感しかねえわ
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これ機体の性能の問題じゃないだろ
新幹線システムなら350が限界
それ以上なら新幹線システムじゃ駄目なんだよ
根本的に理解してないのでは？ -
TGVは５００キロ出してますけどね😀
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>>6
レールや架線をボロボロにして一発勝負で出した記録なJR東が360km/hで通常営業目指してる
今は320km/hだけどクリアしないとならんのは騒音と整備新幹線260km/hの縛り -
500キロ運行なんかしてたっけ？
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赤字なのに新しい棺桶作ったりして挑戦的やね
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リニアモーターカー開通で終了
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北陸新幹線が台風で水没したとき
廃棄するって言ったら中国が全部買うって言ってきたんだよな
本当に恥知らず -
ネトウヨ「中国は崩壊する!!!( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ」
あれ？？
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>>13
どう見ても崩壊してるじゃん。 -
1980年代に既にTGVがやっていること
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わいのH2のほうが速い
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500系を引き延ばしたようなデザインなんだな
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アホとしか思わん
騒音と線路の摩耗考えてるのかね
リニアの技術は全く無いんだな -
リニアモーターはあきらめたようだな
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もう日本は中華を追いつけない
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高低差やカーブが多い日本と違って直線番長の中国なら可能だろうな
ただ営業運行できるのかな -
架線とかレールの傷みが凄そうだな
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赤字路線なのに無駄だろ？
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すべての営業利益を注ぎ込んでも利払いの半額にも満たない。北京ー上海だけトントンぐらいの赤字であとは超赤字。
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最速で埋める記録の更新チャレンジ？
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すげー、音速超えてるじゃんソニックブームとか発生する？
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>>1
埋めるんだろ -
日独からの部品供給契約を更新しなくて稼働率が極端に落ちてるっ聞いたんだが
そんな中でこんなの作って大丈夫なのか？ -
タッチダウン速度はおおよそ１５０ノット
【チャイナ】 世界最速の時速450キロ CR450型列車の試作車を発表
東亜
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