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世界的に電気自動車（ＥＶ）の販売が伸びている一方、世界主要自動車市場の消費者はハイブリッドモデルを根強く好んでいることが分かった。韓国でもハイブリッド（ＨＶ）モデルを電気自動車より約２．３倍好んでおり、これは日本に次いで高いレベルであることが分かった。
（参考記事：世界で最も売れたベスト１０に日本車が５車種の快挙 韓国車もランクイン）
韓国デロイトグループは最近、「２０２３グローバル自動車消費者調査」というレポートを発刊した。２０２２年９月から１０月まで韓国を含む全世界２４カ国２万６，０００人以上の消費者を対象に、ハイテク技術の発展など自動車産業に影響を与える重要な問題を分析したレポートだ。
デロイトグローバル調査によると、ＥＶへの転換速度は主要国別に異なることがわかった。大半の国でＨＶ技術に対する選好度がバッテリーＥＶよりも平均２．６倍以上高いことが調査された。
主要国別のＨＶモデル選好度は日本が４８％で最も高く、続いて韓国４０％、インド３２％、東南アジア３２％、米国２８％、ドイツ２７％、中国２６％の順だった。ＥＶモデルへの選好度は中国２７％、韓国１７％、ドイツ１６％、日本と東南アジア１３％、米国とインド８％だった。
充電インフラの不足もＥＶの購入を阻害する要因として現れた。アンケートに参加した米国、ドイツ、日本の消費者の７０％以上はＥＶの充電場所として家を選んだ。韓国も半分を超える５７％の消費者が家を選んだ。しかし、一部の市場では家庭用充電器の設置が不可能であるか困難な状況であるため、公共の場所を中心とした充満インフラの拡充がＥＶ大衆化の課題として挙げられる。
ＥＶの購入時に最も懸念される項目は、充電所要時間と走行距離、費用などだった。全回答者の６６％以上がＥＶを８０％まで充電するのに４０分以内を望むことが分かった。詳細項目別に見ると、「１０分から４０分未満」を最も多く好むことが分かった。国別応答率は韓国６２％、東南アジア６０％、米国５７％、インド５６％、日本が４９％を占めた。
また、多数の消費者は、１回の充電時に走行可能な距離で「４００ｋｍ以上」を好んだ。国別で見ると、ドイツが７９％、韓国７３％、中国６９％、日本５３％、東南アジア４９％、インド４１％の消費者が１回充電時に４００ｋｍ以上走行を望むことが分かった。
キム・テファン韓国デロイトグループ自動車産業リーダーは「ＥＶの底辺拡大のためにはＥＶの安全性に対する消費者の信頼確保とともに十分なＥＶ充電インフラ確保が緊急な状況」とし、「完成車業界は新車購入時の主要決定要因となった顧客経験の差別性を確保するために、最終顧客に対する理解努力とともに、顧客ニーズに合ったサービスを継続的に開発し提供しなければならないだろう」と述べた。
https://korea-economics.jp/posts/23021104/
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>>1
そりゃそうだろ。都市部をぐるぐる回るくらいしかできないEVをありがたがるバカがそんなにいてたまるか -
ごちゃごちゃ言うんだったらプリウス売ってあげないわよ
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で、HV持たないヒュンデが謝罪と賠償要求するの
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< ；｀Д´> 前にプラグインハイブリッド勧められたけど、家に２００V無いからなぁニダ
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充電インフラじゃないんだよな～
バッテリーの性能の問題なんだよ -
>>9
充電インフラが整備されても充電に数十分かかるとかないわな -
トヨタがEVを邪魔する簡単な方法がある。
販売してるPHEVに急速充電機能を搭載して、街中の急速充電器を占領させればいい。
EV利用者は懲りて次はHV買うから。 -
在ちょんすら乗らない韓国車
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10分で満充電に出来て、冷暖房付けて500kmぐらい走れるならEV考える
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>>13
でさ「500kmだと片道250kmだから名古屋まで行って帰ってこれないじゃない！ やっぱし千キロは欲しいよ、、ね」となる -
自称ev先進国なのにねぇ、evはもうダメだな
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今年も、□ディバジャパンのトンスルボンボンをもらい損ねたﾆﾀﾞ
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ですよねー
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寒冷地じゃ内燃機関がないと無理だからな
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比較的走行距離が短いであろう日本のほうがEVが流行る素地はあるんだけどね
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>>22
人口が集中してる都市部の集合住宅で、充電設備や利用方法を整備していくかが難しい問題 -
韓国はあれだけEV自慢してた癖に
今更不安になって来たのか？ｗｗｗ -
ガソリン車を完全にEVに置き換えるための根本的な問題が解消できてないからな
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福岡で飲食店に突っ込んで逃げたアイオニック5の犯人は捕まった？
続報がないような -
ガソリン車と同じに乗れるからな、充電1時間とか何の冗談だよw
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現状でCO2を一番削減できたのはハイブリッドが普及してる日本だからな。マスゴミは都合が悪いらしくて報道しないがww
EVが制作時の環境負荷まで計算すると全然エコじゃない点もなw -
普通にユーザー側にとってEVのメリットが全然ないから。
普及してるノルウェーとか中国は国が無理やりゴリ押ししてるだけで補助金切れただけで大ピンチだし、EVへの様々な優遇無くしたりガソリン車に課してる苛烈なペナルティ解除したりしたら誰もEVなんか選ばんだろ。 -
>>30
補助金で安く買って他国に転売って問題がニュースがあったな -
そんな事は最初からわかってただろ！！
何を今頃ドヤ顔して報じてる！！
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