- 1 : 2025/01/27(月) 12:18:36.94 ID:PuUd60fX
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大規模リニューアルが進行中の首都高速環状線。その日本橋区間を走ると「AH1」と書かれた謎の看板が立っている。なんだろうと思って調べてみたらすごかった。なんと地球規模のプロジェクトの目印だったのよ!
■なんと日本~トルコを結ぶアジアハイウェイの起点!
その看板は首都高速環状線の内回り、江戸橋ジャンクションから神田橋方面に走ると右側に現われる。主要道路の起点となる「日本橋道路元標」という看板といっしょに取り付けられているから、「ああ」と思う人もいるはずだ。いったいこの看板はなんなのか。
調べてみると壮大なロマンに出会う。実は日本の首都高速は、アジアを横断してトルコに繋がる現代のシルクロードの起点だったのだ!
といってもワケが分からんだろう。事の起こりは1959年、国連のアジア極東経済委員総会が「アメリカ横断道路やヨーロッパハイウェイのような道路網をアジアにも作ろう」という構想を提起したことから始まる。
この構想は1968年、「AHP(アジア・ハイウェイ・プロジェクト)事務局」設立へと結びつき、アジア各国の参加によって具体的な整備が進んでいく。で、日本橋にある看板なのだが、そのアジア・ハイウェイの記念すべき1号線の、起点を表す目印だったのだ!
■まさに「深夜特急」のクルマ版!
アジア・ハイウェイ1号線だが、その規模がすごい。まず日本国内だが、首都高環状線・日本橋から首都高3号線を経由して東名高速へ繋がる。そのまま名神、中国、山陽、広島岩国、関門、九州などの自動車道を経て、福岡の博多港国際ターミナルへと至る。この間が1108km。
まだこれは序盤に過ぎない。福岡と韓国・釜山間は航路に頼るが、釜山に上陸した後は、韓国、北朝鮮、中国、ベトナム、カンボジア、タイ、ミャンマー、バングラデュ、インド、パキスタン、アフガニスタン、イランと結ぶ。終点はトルコとブルガリア国境にあるトルコのカプクレという町。この間の距離、なんと2万557km也!
実はアジア・ハイウェイは1号線どころではなく、アジア各国をクモの巣のように繋いだネットワークとなっている。2か国以上の国を結ぶ道路は一ケタの番号が振られているが、これ以外にもローカル区間を走る「支線(2ケタまたは3ケタが割り振られる)」があり、その総延長はなんと14.1万kmにも及ぶのだ。
インド~イギリス間を路線バスで旅する沢木耕太郎氏の「深夜特急」ではないが、アジア・ハイウェイ1号線はまさにクルマ版深夜特急。現在は国情の関係で通過が難しい国もあるが、もし首都高日本橋で「AH1」の看板を見かけたら、アジアを繋ごうという人々の夢を、思い出してほしい。
- 2 : 2025/01/27(月) 12:20:48.62 ID:5MIHSzkU
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一帯一路に参加しろアル属国
- 3 : 2025/01/27(月) 12:20:52.37 ID:81bQmN1B
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バカなの?
北朝鮮でどん詰まりだろ? - 8 : 2025/01/27(月) 12:25:42.11 ID:PuUd60fX
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>>3で終わるw
- 26 : 2025/01/27(月) 13:37:25.82 ID:FrnaMuRs
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>>3
そのシルクロードより早く終わっとるなw - 4 : 2025/01/27(月) 12:21:49.49 ID:0gI+J1ui
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>>1
38度線超えてみろよw - 11 : 2025/01/27(月) 12:29:32.44 ID:xNHp7DP2
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< ;`Д´> 博多から船ニカ・・・、問題は>>4ニダ・・・
- 19 : 2025/01/27(月) 12:49:48.58 ID:zblMfum9
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>>11
海のシルクロードってのが
実は昔っからメインだったりする - 31 : 2025/01/27(月) 13:50:48.61 ID:xNHp7DP2
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>>19
<丶`∀´> だろうね、船の方が運ぶの楽ニダ - 6 : 2025/01/27(月) 12:23:17.94 ID:HLja/MYs
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?
韓国に渡っても北朝鮮で行き止まりでしょう。
朝鮮半島はパスして別の場所に上陸しないと。
かつての遣唐使とかと同じように。 - 7 : 2025/01/27(月) 12:24:48.23 ID:CPMG1qTS
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地続きじゃないのを無理に繋げなくてもいいじゃん
- 9 : 2025/01/27(月) 12:26:19.29 ID:PFinioHO
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やめて
- 10 : 2025/01/27(月) 12:26:45.64 ID:Y8tPorH5
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攻撃ヘリ・コブラかっこ良
- 12 : 2025/01/27(月) 12:30:17.40 ID:VR0h57IF
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日本は関係ない陸続きの国でやれよ
- 13 : 2025/01/27(月) 12:33:28.34 ID:VR0h57IF
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ハイウェイだろが鉄道だろうが
韓国北朝鮮満州から中国やロシアとか臭くて行く気も通る気もしない - 14 : 2025/01/27(月) 12:35:28.37 ID:kaQjkwZm
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ぶった切って良いよ
- 15 : 2025/01/27(月) 12:37:36.14 ID:F2cCR2YV
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何で北上して韓国北朝鮮を抜けて中国に南下とか反日ルート取るんだよ
沖縄方面から台湾ルートの方がスマートだろ - 16 : 2025/01/27(月) 12:44:13.70 ID:9RHJW+8t
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当時に合わせて奈良を起点にしたらいかが
- 17 : 2025/01/27(月) 12:45:06.07 ID:h7/QWhBq
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公明党か
- 18 : 2025/01/27(月) 12:45:10.25 ID:E3TeO7q4
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昔、猿岩石がミャンマーバングラデシュを陸路移動出来なくて飛行機使ったの思い出したわ
反政府ゲリラの本拠地で危険過ぎて行けなかったらしい - 20 : 2025/01/27(月) 13:01:52.21 ID:eTf7vjJX
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「全ての道は韓半島に通じるニダ」
- 24 : 2025/01/27(月) 13:30:38.58 ID:qOqq/Oz6
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>>20
日本の伝統などと呼ばれているものの多くは韓国文化の剽窃だしね - 27 : 2025/01/27(月) 13:42:18.51 ID:+hQxb+gs
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>>24
と思っていないとダメなんだろ。 - 21 : 2025/01/27(月) 13:02:12.22 ID:Tqy5fRTq
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>>1
アジアハイウェイって半島経由してたのか…
現代版シルクロードと言ったら半島経由不要では?
福岡から海越えて上海で良くないか?
実際日本から大陸に送るときは半島なんか経由することないし
北が友好国であってもほとんど中華に直接行くだろう - 22 : 2025/01/27(月) 13:04:01.82 ID:7QgNgsKs
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アン・ハサウェイに見えた
- 23 : 2025/01/27(月) 13:26:55.08 ID:jyY1Dr6r
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アジアハイウェイとパンアメリカンハイウェイ
昭和の時代のバックパッカーのロマンやね - 25 : 2025/01/27(月) 13:33:45.12 ID:jyY1Dr6r
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>>23
アジアハイウェイもパンアメリカンハイウェイも
道路整備のほかルート上の各国の政治情勢、治安情勢で
現地の物流や現地民の移動のほかは、一度としてハイウェイとおして可能だったことはないよね - 28 : 2025/01/27(月) 13:44:21.24 ID:GX7Ivs3S
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無駄な看板は取り外せよ
- 29 : 2025/01/27(月) 13:48:22.32 ID:2fvfqErJ
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北朝鮮がある限り無理だろ
- 30 : 2025/01/27(月) 13:49:39.54 ID:ZwtMbysw
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昔シルクロードでラリーとかやってなかったか
【アジアハイウェイ】首都高日本橋にある謎の看板「AH1」、韓国・釜山港を経てトルコに繋がる現代のシルクロードの起点
![](https://dtsoku.com/wp-content/uploads/2025/01/tZmTOGBmkmYOjwIJWq.jpg)
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