「EVへの移行を急がなければ日本は取り残される」 タイ首相が懸念表明

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1 : 2023/12/13(水) 07:45:44.45 ID:1XpabGfX9

【バンコク共同】タイのセター首相は12日、訪日前に首都バンコクで共同通信など日本メディアと会見し、タイ市場で中国メーカーの電気自動車(EV)がシェアを拡大させる中で、日本メーカーがEVへの移行を急がなければ「取り残される」と懸念を表明した。

セター氏は、タイでのEV生産に向け日本企業への税制優遇措置などを協議していると述べ、今回の訪日で「前向きな結論に達することができると思う」と述べた。

12/12(火) 22:23 共同通信
https://news.yahoo.co.jp/articles/23b26c730e68fbe7784b8bccbe4e5edec9903043

3 : 2023/12/13(水) 07:46:42.67 ID:mczM2bkC0
EVは日本の四季に耐えられない。
21 : 2023/12/13(水) 07:50:17.81 ID:UJmSKoYX0
>>3
リーフやサクラは耐えてます
4 : 2023/12/13(水) 07:47:18.02 ID:8iuKRnA20
サガットに任せろ
5 : 2023/12/13(水) 07:47:31.44 ID:BKT1BYDj0
こういう言い回しの時は裏がある
49 : 2023/12/13(水) 07:55:48.44 ID:00cNZ+do0
>>5
それ。
一時トヨタが日本を見限ってタイに本社を移転すると言う話があったから、恐らくトヨタが欲しいだけ。

そうなったら日本はバカだなあと笑うだけさ。善意の忠告なんてものは国際関係に存在しない。

6 : 2023/12/13(水) 07:47:37.10 ID:hxPiFa2T0
じゃっぷ
いつも取り残されてんねw
24 : 2023/12/13(水) 07:50:41.51 ID:1pNYD2wm0
>>6
でもお前EVカー買ってないじゃん
7 : 2023/12/13(水) 07:47:49.79 ID:2Ncq5lwz0
ガソリン1リットル1000円にするしかないよな
8 : 2023/12/13(水) 07:47:49.86 ID:t9mG6e9G0
中国メーカーと一緒に沈むのはタイだけでいいよ
日本の足つかまんでもろて
10 : 2023/12/13(水) 07:48:16.33 ID:v9sfAp860
日本は値段が強気だからないらねーよ
11 : 2023/12/13(水) 07:48:16.60 ID:NZ4hWfw40
タイに、工場作れ!!
サービスするよ♪

とのこと

12 : 2023/12/13(水) 07:48:41.82 ID:ZbPMG17t0
自分で作れよ土人
13 : 2023/12/13(水) 07:48:47.23 ID:3S73YhGZ0
モーターの工場たくさんもってるからなタイは
立場と都合ってホントに意見が固定するよな
16 : 2023/12/13(水) 07:49:24.14 ID:v9sfAp860
>>13
出遅れたやつは集ることしかできないからね
14 : 2023/12/13(水) 07:49:21.02 ID:qgwfSvmn0
またバスに乗り遅れるなかよ。
15 : 2023/12/13(水) 07:49:23.44 ID:XcjThgEc0
世界最大市場である中国から撤退し始めたのは兆候
アメリカ最大のカリフォルニア州でも日本車のシェアは下がっている
17 : 2023/12/13(水) 07:49:37.37 ID:JjGQmXsD0
ハイブリッドあれば暫くはええやん
18 : 2023/12/13(水) 07:49:42.38 ID:WZxIxa7U0
EVを製造販売普及させて環境は良くなりましたか
そのせいで電力が枯渇してませんか
22 : 2023/12/13(水) 07:50:34.05 ID:v9sfAp860
>>18
中東に関わりたい?
19 : 2023/12/13(水) 07:49:45.50 ID:QN8wB88h0
タイってこの前日給が日本の自給と同じくらいってスレたってたよな
EVなんて日本人ですら高嶺の花やで
20 : 2023/12/13(水) 07:49:48.83 ID:lNxxOP1G0
寒冷地でEVなんて効率悪すぎて使えない。
34 : 2023/12/13(水) 07:52:41.83 ID:C2CqYu500
>>20
欧州もあやしいしハイブリッドと合成燃料でHVは死亡だろ
23 : 2023/12/13(水) 07:50:40.83 ID:XcjThgEc0
日本企業が中国から撤退し始めたのはデカップリングとか言うのではなく、単に競争に負けて敗走しているということ
31 : 2023/12/13(水) 07:52:19.99 ID:NZ4hWfw40
>>23
タイ国としては、まさにビジネスチャンスに
他国との競争なわけで

ウェルカムジャパン運動

25 : 2023/12/13(水) 07:51:26.84 ID:o5o9dj9S0
セター首相…世界経済フォーラム
33 : 2023/12/13(水) 07:52:25.25 ID:v9sfAp860
>>25
団体や組織が悪じゃないんだよお前が出遅れてるだけなんだよ
26 : 2023/12/13(水) 07:51:55.81 ID:u9lzxHoO0
ついにタイにまで心配されてんぞメガネなんとかしろ
27 : 2023/12/13(水) 07:52:04.89 ID:l5cpqgcw0
そもそもその電気どうやって作ってますか?って話にはならないの?
42 : 2023/12/13(水) 07:54:28.75 ID:nKyCqWkS0
>>27
EV信者は電気はコンセントから無限に沸くクリーンエネルギーだと本気で思ってる
28 : 2023/12/13(水) 07:52:05.26 ID:i0YmeoNg0
自国タイの事だけ考えとけよカスが
40 : 2023/12/13(水) 07:54:03.83 ID:NZ4hWfw40
>>28
外資ウェルカム
今回はそのターゲットが日本メーカー
29 : 2023/12/13(水) 07:52:10.55 ID:3S73YhGZ0
俺もEVに転換すべきなのは賛成
今後のクルマの世界は電気の方が都合が良い
30 : 2023/12/13(水) 07:52:16.99 ID:fi3kxUc20
排気ガス臭くない東南アジアとか雰囲気出ないな
32 : 2023/12/13(水) 07:52:22.13 ID:nKyCqWkS0
いくら貰ったんだ?
35 : 2023/12/13(水) 07:52:57.81 ID:gZoHYP6F0
二割くらいはEVになって貰わないとね
36 : 2023/12/13(水) 07:52:58.34 ID:A7JR/OwP0
キンペー「言え」
タイ首相「はい」
37 : 2023/12/13(水) 07:53:28.90 ID:Kupog6s60
>>1
答えは「ノー」

水素エンジンへの移行が主だよ

38 : 2023/12/13(水) 07:53:31.46 ID:NuxiRxEX0
国ごと取り残されてるタイwww
39 : 2023/12/13(水) 07:54:00.63 ID:eHUevHa30
長距離や冬と相性わるいなら軽自動車(ミニカー)、バイクくらい電動にしろよ
そこの選択肢すらまともにないの本気で日本だけなんだが
41 : 2023/12/13(水) 07:54:13.90 ID:8T7Np70t0
EVは50万切ったら爆売れする。でも短期間で買い替えされ環境にとっても悪い存在になる。
43 : 2023/12/13(水) 07:54:43.78 ID:JsKhHDuX0
EUは手のひら返しましたけどwww
44 : 2023/12/13(水) 07:54:58.18 ID:M4yoKr960
オワコン(笑)周回遅れ発言、中華EU系が上手くいかなくなって発言できないから代弁させたな、今後はこの傾向で攻めてくるのか、日本を批判して沼に引きずり込めば資金支援しますみたいな
45 : 2023/12/13(水) 07:55:04.40 ID:+JxtfPBv0
>>1
4ね馬鹿が
46 : 2023/12/13(水) 07:55:23.56 ID:PagX4sES0
人の国の心配しとる場合か
47 : 2023/12/13(水) 07:55:32.96 ID:6e7qD7gY0
原発どんどん作っていいなら電気賄えるんじゃねいくら太陽光が風力がって言っても安定供給出来ないとな暇な時楽な時しか仕事しない奴を頼れないんだよ
48 : 2023/12/13(水) 07:55:47.74 ID:t9mG6e9G0
電気ほどエコの皮被った非効率エネルギーはない
50 : 2023/12/13(水) 07:56:17.84 ID:TR7AUAvt0
取り残されるうんうんはさておき
EVを推進してるんだな
51 : 2023/12/13(水) 07:56:19.56 ID:v6pPBwuB0
タイ人地雷
52 : 2023/12/13(水) 07:56:26.58 ID:IN1bCT140
なぜ日本はタイに心配してもらえるのか
55 : 2023/12/13(水) 07:57:03.82 ID:NZ4hWfw40
>>52
タイ工場が欲しい

それだけ

53 : 2023/12/13(水) 07:56:34.67 ID:n9AI7GHU0
「新工場作ったよう」
無理だな、だって売れてないんだもの
54 : 2023/12/13(水) 07:56:56.87 ID:nqIWjdyF0
2012年の洪水で生産拠点が水浸しなって保険は支払われたけど
保険更新出来なかったり出来ても高額の保険料になった問題は解決したんだろうか?
57 : 2023/12/13(水) 07:57:18.80 ID:3S73YhGZ0
電気モーターそのものは使い古された技術で
しかも超精細制御が出来る。変わって当然
59 : 2023/12/13(水) 07:58:30.48 ID:ESBrL+hl0
>>57
バッテリーゴミだし環境汚染酷すぎ
馬鹿以外推進しねーよなEV
58 : 2023/12/13(水) 07:57:49.09 ID:vXnFkpGh0
株主総会で外資が大恥をかかされましたやん。

台湾人を筆頭に、ハッタリとネガキャンしかできない。

60 : 2023/12/13(水) 07:58:46.30 ID:FeXGd67V0
日本人が取り残されてガソリン車に乗り続けるのは全然構わないんだけど
日本メーカーの輸出産業が破綻するのが問題なんだよね

海外向けだけでもEV開発は進めるべき

63 : 2023/12/13(水) 07:59:19.44 ID:NZ4hWfw40
>>60
あったま

弱そう

61 : 2023/12/13(水) 07:59:03.73 ID:yM2l1ALq0
なんで上から目線なんだよw必要だと思うんならタイ人で開発しろ!
62 : 2023/12/13(水) 07:59:10.69 ID:cN5oO1am0
タイといえば支那人の逃げ出し先のひとつ、中華EVといえば、走るスパイ端末
タイでも、BYDのドラレコ経由で、摘発される裸官とかがいるのかもなあ
64 : 2023/12/13(水) 07:59:25.07 ID:+ygpOQa00
EV売りたくて仕方ない中国のパペット
65 : 2023/12/13(水) 07:59:26.40 ID:Bf32elwQ0
衰退先進大国の日本を心配してくれてコップクンカー
66 : 2023/12/13(水) 07:59:37.32 ID:taX9/AkS0
タイとかどうぜボロボロの20年落ちガソリン車しか走ってないだろ?
67 : 2023/12/13(水) 07:59:46.32 ID:xS5C5P/70
手遅れ。日本の敗北。
もう科学技術立国じゃないし。そもそも先進国でもない。
グルメ、エンタメ、ポルノ、観光で食っていくしかない。
68 : 2023/12/13(水) 07:59:47.19 ID:42xTkMks0
トヨタさん落ちぶれるとタイは困るからな
69 : 2023/12/13(水) 08:00:07.90 ID:n31pnLJq0
中国様の言葉か。EVは失敗。アメリカでも在庫の山になってきた。共和党になったら
EVから多くの企業が徹退も有り得る。大体、化石燃料たいて電気を作り、その電気
を大量に喰うのだから環境に逆に悪い。少ない石油で走るガソリン車の方が効率
が良い
72 : 2023/12/13(水) 08:02:26.68 ID:kIfofIiW0
>>69
日本の場合はそうだな
まあ欧州がハイブリッド車みたいな変態技術カー作れなくて決めたルールだし仕方ないわな
71 : 2023/12/13(水) 08:02:21.20 ID:y/rvqVkv0
日本はガラパゴスでいいんです
73 : 2023/12/13(水) 08:02:32.44 ID:Z4J5P5Nr0
背景とか想像出来て益々この上から目線のアホの逆が正解だと確信したわ。
74 : 2023/12/13(水) 08:02:38.47 ID:HghZPEFC0
いよいよ闇の組織が動き出したな
75 : 2023/12/13(水) 08:02:45.83 ID:7HoHBuyW0
スマホを弄って来ただけのジャップZ世代には作れないんだよ
76 : 2023/12/13(水) 08:03:19.07 ID:jBBly5V50
EVって5chでもアスペしか推進してないよな
77 : 2023/12/13(水) 08:03:31.88 ID:3S73YhGZ0
転換が進まないのは当然だけどな
石油で覇権を超大国が人やモノの移動に石油を
使えば地位は安泰。もうアタマ抱えてる時期だけど
78 : 2023/12/13(水) 08:03:38.32 ID:SNU7VkrP0
ガソリン車はガラケーと同じ末路だろうな
79 : 2023/12/13(水) 08:03:47.47 ID:RHxH0dlW0
懸念じゃなく願望でしょ
80 : 2023/12/13(水) 08:03:47.79 ID:ESBrL+hl0
■EV
石炭→発電所→電気→送電変電降圧(5%ロス)→充電器→車

■ガソリン車
ガソリン→車

87 : 2023/12/13(水) 08:04:48.31 ID:kIfofIiW0
>>80
原子力と地熱とソーラーと風力だけで電力賄ってるんじゃね?
81 : 2023/12/13(水) 08:03:49.42 ID:vrj9YpWX0
処分品作れと言われても利益でないしな
82 : 2023/12/13(水) 08:03:56.22 ID:/8K9NQOP0
タイの電力大丈夫なの?
10%がEVになったら原発が必要だろうから日本が売り込めばいいのか
83 : 2023/12/13(水) 08:04:26.10 ID:36ga01IE0
自分で作れやw
84 : 2023/12/13(水) 08:04:40.46 ID:LN3hoaGg0
日本メーカーをEV市場に引きづり出して、補助金ブーストのある中国メーカーと勝負させようってキンペーの戦略だろ
分かりやすい罠に引っかかるアホはおらんやろ
85 : 2023/12/13(水) 08:04:42.93 ID:Z6hR2xa60
オワコン日本
88 : 2023/12/13(水) 08:04:50.13 ID:PZ8i0OTY0
使い物にならないEVと違ってHVは実用的だからHVでいい
90 : 2023/12/13(水) 08:05:08.43 ID:3S73YhGZ0
電気自動車が増えれば原発は増える
どの小国も原発を持つ世界になる。
これが21世紀の特徴になる
102 : 2023/12/13(水) 08:06:11.30 ID:kIfofIiW0
>>90
中国も小型原発作りまくってるからな
あと中国はEVブーム終わってまあ何時もの悲惨な状況だな
91 : 2023/12/13(水) 08:05:09.75 ID:RC8T0ss70
タイにまで心配される
92 : 2023/12/13(水) 08:05:12.32 ID:XcjThgEc0
トヨタは日本を見捨ててタイに行くとか言ってる奴いたが、何でタイがトヨタの味方してくれると思ってんだろw
94 : 2023/12/13(水) 08:05:29.71 ID:5hQvJ7qn0
5月29日、大邱市北区の屋外駐車場で、充電中だった現代自動車のコナ(電気自動車〈EV〉)から火災が発生した。車は全焼したものの、幸い車のオーナーは車外にいたことから人命被害には至らなかった。しかし、コナEVのオーナーらは、今回の火災に神経をとがらせている。今回の火災が初めてではないからだ。昨年1年間に国内外で発生したコナEVの火災は、知られているものだけでも5件に上る。

 これまで発生したコナEVによる火災は、事故の経緯がそれぞれ異なっている。昨年7月にはカナダのモントリオールで自宅の車庫に止めてあったコナEVが爆発を起こした。当時車は充電中ではなく、充電器もコンセントにつながれていなかった。ところが、この爆発で車庫のシャッターが吹き飛ばされ、屋根が大破したという。 オーストリアでは走っていたコナEVから火災が発生した。江原道江陵市では充電中だった車両から出火し、世宗市では充電を終えて充電器につないであった状態の車から火災が発生した。

 問題は、これまで発生したコナEVの火災について、現代自が事故の原因を明らかにしていないことだ。これまでの事故から火災の原因となるだけの共通点を見いだすのも容易ではない。充電器をつないであったかどうか、充電が終わっていたかどうかなど、状況がそれぞれ異なっているためだ。このため、コナEVのオーナーたちは不安な日々を送っている。原因が解明されないため対策を講じることができず、自分の車がいつ燃えだすか分からないといった不安で胸がいっぱいなのだ。幸い、これまでの事故による人命被害はなかったものの、もし車の中に人が乗っていたり、隣の車に火が燃え移ったりしていたら、どうなっていただろうか。

95 : 2023/12/13(水) 08:05:32.99 ID:bYhxW6Sw0
輸入車への補助金は辞めて準日本EVを推進するべきだな。
96 : 2023/12/13(水) 08:05:43.26 ID:Sq8epXTc0
建てるとしてもインドに工場建てるんでお構いなく
97 : 2023/12/13(水) 08:05:43.58 ID:FeXGd67V0
EVが如何にゴミかを説いてる書き込みはアホだなぁ

世界がそんなゴミを求めてるんだから
日本もゴミを作って儲けましょうと言ってるんだよ
このままじゃ商機を逃す

99 : 2023/12/13(水) 08:05:54.11 ID:5hQvJ7qn0
コナEVのオーナーたちの間では「車両火災は致命的な事故なのに、現代自は車を販売したらしっ放しで、何も対策を講じようとしない」といった不満の声が上がっている。特に2018年にはコナEVを生産する蔚山工場でコナEVによる火災が2度も発生し、労組のニュースレターに掲載されるほどだった。こうしたことが明るみに出たことで、「現代自は事故原因を内部的にすでに把握しておきながらも、実は隠しているのではないか」「車両が危険だということを知っていながらも、発売し続けているのではないか」と疑問視する声が上がっている。

 出火の原因が明らかになっていない状態で、同車種の販売は引き続き現在も行われており、火災事故も発生している。事故の原因が車の製造欠陥であれ、バッテリーの欠陥であれ、充電器の問題であれ、あるいはオーナーの過失であれ、明確な理由を明らかにし、消費者の不安を解消しなければならない。事故件数が少ないからといって知らん顔を続けているようでは、韓国国内の電気自動車への不信はもとより、より大きな事故へとつながりかねない。

100 : 2023/12/13(水) 08:05:54.51 ID:o5o9dj9S0
充電に毎度毎度3時間も待てるマヌケは少ない
101 : 2023/12/13(水) 08:05:58.63 ID:pLXizq9J0
一周回って内燃機関
103 : 2023/12/13(水) 08:06:25.19 ID:6Trqg2+S0
EVはまだダメだってバレたのに何を言っとるんだ?(´・ω・`)
104 : 2023/12/13(水) 08:06:40.37 ID:xxc04ULO0
普通の乗用車はいいがトラックとか輸送に必要なトラックとかどうすんだろ

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