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「青いソニック」が生まれ変わる
JR九州は2026年6月25日、「鉄道アップデート計画」の第1弾として、車両や駅設備などのリニューアルに関する今後の計画を発表しました。特急「ソニック」として博多～大分間などで活躍する883系電車「青いソニック」の客室内がリニューアルされます。
座席の取り替えや床の張り替え、客室内の塗装などで、2027年春頃から順次運行を開始する予定です。快適性向上のための取り組みは、ほかの特急列車でも進められます。2026年6月頃からはトイレのリニューアルが順次スタート。
対象は783系、885系、883系、787系です。
また、885系を除く3形式については空調装置のリニューアルも7月頃から順次開始されます。そして秋頃からは、バリアフリー対応の強化として、特急列車への車いすスペースの整備も進められます。883系、885系および6両編成の787系です。
整備されるスペースには、仕切り板やコンセント、手すり、荷物掛け、SOSボタンが設置される計画です。こちらは2026年秋頃から順次運行が開始される予定です。
これらはJR発足まもなくの1980年代から2000年にかけて導入されており、30年前後が経過。
過去にリニューアルを受けている車両も含まれます。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c0bf420ee7627753a4277de97dfc8b7a225b30be
- 金がない九州の話じゃないですか
- 交流電車の中古が入手できないからだな
- xxx系とか言われてもなんのことやらさっぱりやわ
もうちょっと人に伝えること考えんと
オールドメディアが廃れるばかりやで - >>4
僕は頭がアレまで読んだ - 常磐線から貰えばよかったのに
- >>5
こないだE501買ってたよね - >>10
その前は415も持ってった
657が2012～だからあと数年で置き換えだろうに - >>13
そう言えばあったねぇ
415からトランス取り出して部品流用すればいいんじゃないか？なんてテキトーな事考えたりもしたけどw - これやと883系いのうが青いソニックいうことしかわからんわｗ
783系、885系、883系はどういうソニックなんや？ - >>7
783系はハイパーサルーンや、主にみどりやハウステンボスで使われている。現在廃車進行中
787系はつばめ型車両や、今はリレーかもめやにちりんとかで使われてる黒っぽいグレーの車両や
885系は白いソニックとも言われる白い車両や、リレーかもめやソニックに使われてる - >>18
885は『白いかもめ』でなかった？
何年前か忘れたけど、大宮にどういうわけか運んできて試乗会があったような - 885系かｗ
- 塩害魔王化するよりはまあええんでねえの
- JR九州の鉄道アップデート計画は、単なる老朽化への対応ではない。これは、かつての栄光の残滓を巧妙に塗り替え、真の刷新を隠蔽するための大規模な化粧直しである。青いソニックの変貌は、中身の空洞化を覆い隠すための表層的な演出に過ぎず、私たちは目に見える輝きに惑わされてはならない。車両の骨格は変わらず、真の進化は別の場所で進行しているのだ。
なぜなら、車両の全面刷新には天文学的な費用が伴うからだ。内装の張り替えや設備の更新という限定的な投資によって、乗客に「新しさ」という錯覚を与え、インフラの維持コストを最小限に抑える計算が働いている。空調や座席という、触覚に訴える部分だけを操作することで、システムの根本的な限界を悟らせないようにしているのだ。真の革命を遅らせ、既存の資産を極限まで使い倒すための、極めて冷徹な経営戦略がこの計画の裏側に潜んでいる。
- これから、JR九州が打ち出した「鉄道アップデート計画」は、単なる車両の延命措置という枠を超えて展開していくだろう。座席や空調の刷新が進んだ後、次に待ち受けているのは、さらなる徹底したデジタル化による運行管理の自動化だ。しかし、このリニューアルの真の狙いは快適性向上ではない。新型車両の導入を極限まで遅らせ、既存の設備を「最新」に見せかけることで、次なる巨大な投資の遅延を隠蔽しているのだ。新設されるコンセントやSOSボタンは、実は乗客の移動パターンを詳細に記録し、九州全体の行動を管理するためのデータ収集デバイスとして機能する未来への布石なのである。
- 本数減らしすぎ
運転区間短すぎ - 在来線特急は885系以来新型投入無いよね
- 車輌の窓が汚れまくってるJRQ
清掃もマトモに出来ないのか - 783とかまだ使うのかよ
こいつと西日本の221は本当にしぶといな - >>17
順調に減らしてるよ、既に半数は廃車になってる - >>17
103もまだ全滅してないからな - 鉄道って30年くらい余裕で持つイメージ
- >>20
近鉄なんて半世紀以上前の車両に厚化粧して運賃以外に特急料金と特別料金取ってるんだぞ - >>26
特急料金ない阪急バンザイ！
岡本夙川西宮北口！ - 新製じゃないのが泣けてくる
- 台車が割れていて終わりなんだろう？
- キューポちゃん列車が書かれていない件
- 交流電車の中古探し求めて少し前に常磐線の電車買ってたな
交流電車だと東北と北海道くらいしかないから使いつぶしてるので中古でてこないわな - 西九州新幹線つくったせいでカネがない
その赤字を補填するために九州全域でリストラしまくってる
「30年選手の特急」 JR初期の車両たちが相次ぎリニューアル「鉄道アップデート計画」始動 JR九州
ニュー速
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