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自己アピール型鉄道オタクの台頭
鉄道は、移動手段ではない。
そこには、技術、歴史、文化、そして人々の記憶が凝縮されている。
しかし、近年、一部の鉄道オタクによる過激な行為や偏った言動が、この豊かな世界を歪めてはいないだろうか。
本連載「純粋鉄オタ性批判」では、本来の鉄道趣味の姿を問い直し、知的好奇心と探究心に根ざした健全な楽しみ方を提唱する。
万国の穏健派オタクよ、団結せよ！
※ ※ ※
鉄道趣味の多様化が進んでいる。
撮影に特化した「撮り鉄」、音に魅了される「音鉄」、模型収集を楽しむ「模型鉄」など、ジャンルは年々細分化されている。
鉄道関連イベントでも、若年層の姿が目立つようになった。
現場の鉄道職員によれば、撮り鉄の6～7割は
「中高生」という実感があるという。
背景にはデジタル環境の変化がある。
性能の高いカメラが手頃な価格で手に入るようになり、写真や動画をネット上に公開するためのスキルも、今や中高生レベルで習得可能になった。
大学生になると、アルバイト収入を鉄道趣味に投じることで、さらに活動の幅が広がる。
鉄道模型の世界でも状況は同じだ。
ジャンク品を中古市場やネットで安く入手し、走行させるだけなら十分に楽しめる時代となった。
インターネットに慣れ親しんだ若年層は、撮影した写真やコレクションをSNSや個人サイトで発信する手段を持つ。
これにより、
「自己アピール型オタク」
と呼ばれる新たな鉄道ファン層が台頭してきた。
つづきはこちら
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/83c06c5b51fcb370c27714eed52683ee1f8570f1/
- マナーの良い状況が30年くらい続けば、世間の見方も変わると思うよ
- >>2
30年前のアニオタは犯罪者扱いだったもんな。
確かにそのくらいマナー良く過ごせば市民権得るかもしれないね。 - 一般入試なら自己アピールは不要
- 東大にも鉄研はあるからな
- >>4
東大なんてキチゲェばかりだから
東大卒の官僚見ればわかるだろ？ - アホやキチゲェが一人いるだけで集団のありかたも見られかたが変わるんだよな
アスペ抱えたクラスが学級崩壊するのと同じ - 石破も鉄ヲタだろ
鉄ヲタがトップの日本！ - 穏健派乗り鉄代表：藤井聡太
- 鉄ちゃんの体力はすごいよ
カメラ機材 持って走る 体力は異常 - 公式が違う
鉄道オタクではなく撮り鉄
- 鉄オタを排除したかった理由は単に鉄道会社への採用競争率を下げ、自動車オタクとして自動車を買わせたかったから
でも、現在鉄道会社は準ブラック認定され最大手以外は全入状態だったりするし、何より東京に人口が集まってしまったばっかりに自動車オタクは実車でなく模型へ走ってしまい実車を買ってもらえない始末
マスゴミや経団連に先見の目がないんだよ - 鉄道模型はキング・オブ・ホビーだぞ。
銀座の天賞堂行ってみろ。50万円一括で払う富裕層ばっかりだ。 - 撮り鉄をマスゴミが排除できない理由は簡単で、マスゴミと撮り鉄は同じ行為をしているから
つまり、撮り鉄を排除しようとしたらマスゴミの特権階級的取材方法を改めるしかないわけで、そんなことマスゴミがするわけがない - 一昨日のお召列車も撮影名所は阿鼻叫喚だったんだろうか
厳密には特別車両付いてないからお召じゃないんだけど - 将棋の藤井名人も鉄道オタクだったはず。
- >>17
やっぱ気持ち悪い感じだな - ルール無用の悪党をなんとかしなさいよ
- 誤:鉄道オタク=社会不適合者
正:鉄道オタク=知的障害知的障害が全員社会不適合者であるかのような差別記事最悪だな
- 偏見に満ちたマスコミがコモノ悪党にチカラを与えすぎで問題だよ。
- 鉄オタかどうかは知らないけど
「ザ・ノンフィクション」の婚活に必死で振られまくりの
彼女いない歴＝年齢みたいな奴見てると納得だわ
コミュ障に女は無理 - 昔新卒で就職活動してた時、たまたまグループ面接で一緒になったやつで
どんな質問にも鉄道に絡めて永遠と鉄道話話してるやついたな
終わったあとそいつ以外の面接一緒だった人達と凄かったとそいつの話題で持ちきりだったわ - 鉄オタてホモばかりで気持ち悪い
- 全世界のおたく連合よ、偏見に満ちた悪の巣窟マスコミと共闘しよう。
- とがった知性ｗ
別にいいけどさ
馬鹿増えたよｗ - つか昔、ドカタの先輩らが鉄オタ狩りをやってたけどなw
歩くATMとか言ってたし、金目のものはカメラとあるから
いいカツアゲ対処だったらしいよw
当時先輩ら中古のハイエースは鉄オタのおかげで言ってたけどw - マスコミ側の書き込みは僕らの支持者が増える一方だぜ。
- 鉄オタ全部嫌われるわけでもなく撮り鉄がほぼ全てだな
- 二次元ヲタやドルヲタって産業を支えてる面もあって
ヲタの支えあって大きな市場になってたりするけど鉄ヲタって別にいなくとも鉄道は成り立つし
鉄ヲタがいるからって廃線になるとこは廃線になるし
存在価値がないとこがねｗ - マスコミは全おたくに偏見を植え付けようとしている。
- ちなみにこちらは「善の側」だぞ。世界で圧倒的多数派だ。キミら勝てるかね。
- 撮り鉄の一部が完全に社会不適合だしそれに対して鉄ヲタ全体がどういうスタンスなのかが見えないからなぁ
- 鉄オタって鉄道そのもののの産業に進む人間いないんでしょ？
- >>35
鉄道会社の試験にクレペリン検査があるから弾かれる - 鉄オタだからどうのはないけど
鉄オタを尖った知性というのはちと浅はか - 少なくともこの国は人々を幸せにするためにある。
- 鉄ヲタがいても
カメラが伸びてるわけでもないしなあ - 悪はヨワいものだ。骨が無いからな。
- 石破茂は鉄道オタクのアホ
- >>42
鉄道オタのアイドルおたく
嘘つき沢山ありすぎて書ききれない
一言で気狂い - よくわからんが、
鉄ちゃん育てるよりクルマｵﾀ育てたほうが経済的には良くね？残クレアルファードみたいな搾取対象の次のスキーム考えないと日本が終わるｗ
- 自動運転車は運転しないから持ち主も乗客みたいなものだ。
- 少しでもネタとなる列車が走るだけで、どの駅や撮影スポットも阿鼻叫喚になる現状では
あまりの酷さに目をそむけたくなるのも必定だよ
そして「極力その場にはいない方が、色々な面で幸せになれる」ともなっているんじゃないかな - 高速有鉛と鉄オタは被ってる
- 鉄オタ議員 石破、前原
もう鉄オタは人ではないという理解でよろしいか？ - でも市川沙耶だけは許してつかーさい
「鉄道オタク=社会不適合者」は時代遅れ？ “少子化ショック”の大学を救う、尖った知性の経済価値とは
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