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https://news.yahoo.co.jp/articles/2ae0ee17b742530b570b6e3be3774a0bab444ecd
- 盗人猛猛しいなｗ
- 車検に通らなかったとして車検請求書と損賠請求書を送りつけてやればよい
- >>3
もう潰す気なので、無理ちゃうかな - >>7
民事再生手続き中だけど、そのまま破産法適用へ向かうケースも1/4ほどあるからなあ - てっか。
中国EVはこうなるとしか思えないから。
中国EV買えないんじゃね。 - >>4
そもそもちうごくでも使うなと言われてた車なんだけどね - >>4
日本製って嘘ついて運用したんだよ - >>21
ま、ウソついてたとしても。
日本はBEV後進国ｗｗｗ中国は最先端ｗｗｗとか自動車評論家が言ってるんだから。 - >>22
日本製のバスが無かったから中国製にしたんだろ
間違いなくEV事業は遅れてるよ - >>25
普通にエンジンバスを使えば良かっただけwww - これはチャンコロ
- 民事再生法申請してるので、このままドロンする気満々やな
ここに決めた経緯もしっかり再調査した方がええで
大阪市側に利益享受してるやつがいないかのチェックも - アフターサービスで改善を進めているって何だよ
完成品を納品しろ人の命乗せて走るんだぞ - > 創立日：2019年4月1日
いろいろとお察し - じゃあ債務不履行じゃね？
- この理不尽な感覚なあ、見覚えあるわあ
マルチRPGのトレードで中華相手に嫌というほど味わった嫌な感覚
無茶苦茶な理屈で値切ってきたり、最初と違う個数しか渡してこなかったり
ほんと中華ゲーマには嫌な思いをさせられたわ - 未完成でも失敗作でも、被害を恐れず実戦投入するのが中国の怖さだよな
授業料は相手払いで、どんどんバージョンアップしやがる - >>13
スピード感がーとか日本は遅い！とか批判があるけどそれが流行りかな。
不完全でも何でもとりあえず出しちゃえってのは２１世紀以降のやり方。信用は積み重ねってのはもうガラパゴス発想だそうだ(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
- >>17
結局、車検も通らないゴミでは使いようがない。
流行り廃りに乗せられる奴はアホwww - >>13
そのやり方はどこかの段階で切り替えないと、結局はいらない新技術満載だけど品質が悪くて使い物にならないとなる場合がある
◯イクロソフトはOSでその状況なのを安定性重視に切り替えようと一応言い出した。どうなるかは知らんけど - >>13
未完成の空母、未完成のカタパルト、未完成の艦載機で訓練始めるんだぜw
中国軍のパイロットは命がいくつあっても足りんよwww - 車検が通らないんじゃ無理だろ。吉本に頼んでお笑いにしてもらうしか無いね。しかし大阪ってのは何回中国に騙されたら気が済むんだよ。あ、カジノで取り戻すつもりなんかな？
- 両社を仲介したやついるだろ
そいつを表にひきずり出せよ - 国交省は通告したのにEVMJは万博終了まで騙し騙しリコール免れようとしていたよね
国交省も強制力なく忖度していたぞ - 日本車を安くするには車検という規制の緩和が必要だよな
これのせいで無駄に高額化しているところもある - ネトウヨパソナ淡路島の元経産大臣がここにしろつったらしいけどｗ
- >>1
ＥＶモーターズ・ジャパンの社員家族の子供の通園通学バスとして活用しましょう - マトモに走るようになるまで延々メンテナンスさせようや
出来るもんならな
「運用停止は会社の個別判断。契約解除は認められない」と大阪メトロに回答 EVバス転用断念に伴う契約解除に販売元のEVMJ社が反論
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