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ハイブリッド車は低排出車ではない、公称値大幅に上回る排出量＝調査
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ハイブリッド車は低排出車ではない、公称値大幅に上回る排出量＝調査ハイブリッド車は公称値よりもはるかに多くの二酸化炭素（ＣＯ２）を排出しており、欧州連合（ＥＵ）の排出目標達成に向けた低排出ガス車として認定されるべきではない。こうした見解を環境保護団体トランスポート・アンド・エンバイロメント（Ｔ＆Ｅ）が１０日発表した調査報告書で明らかにした。jp.reuters.com[ブリュッセル １０日 ロイター] – ハイブリッド車は公称値よりもはるかに多くの二酸化炭素（ＣＯ２）を排出しており、欧州連合（ＥＵ）の排出目標達成に向けた低排出ガス車として認定されるべきではない。こうした見解を環境保護団体トランスポート・アンド・エンバイロメント（Ｔ＆Ｅ）が１０日発表した調査報告書で明らかにした。
欧州自動車メーカー幹部らは１２日にＥＵ欧州委員会のフォンデアライエン委員長と会談し、ＥＵの自動車部門について議論する中で、ＣＯ２排出目標に対する不満を表明するとみられる。ＥＵ自動車業界の主要２団体は２週間前の書簡で、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）が目標達成において重要な役割を果たすとし、ＰＨＶへの規制強化を見送るよう要請している。
Ｔ＆Ｅによると、欧州環境庁のデータではＰＨＶモデルの実走行でのＣＯ２排出量は１キロメートル当たり１３０グラム超と、公称値（３０グラム未満）の約５倍に相当する。
Ｔ＆Ｅのエグゼクティブディレクター、ウイリアム・トッツ氏は「ＰＨＶは低排出ガス車として販売されているが、実際の走行性能をガソリン車と比較すると酷似している」と指摘した。実走行と公称値の差異の主因は、電気のみで走行する割合を過度に甘く評価している点にあると分析した。
- データの改竄は日本人のお家芸なんスよw
- EVの電気はどうやって作ってんだよ？
- >>3
そういう問題ではなく走行時の話
作る時捨てる時走る時のトータルがガソリンと同じでも走る時が少なければいい - >>3
原発のクリーンなエネルギー - まーたEUか
- トヨタへの嫌がらせキター
- バッテリー使ってるのにアホなのか？
どんなデータの取り方してんだよw - >>6
リッター35km走るHVとリッター3しか走らないアメ車でも排気ガス1立方メートル辺りの二酸化炭素は同じって言い分 - >>12
それは極端だが、そんな感じの話をしてるね
また印象操作かな？ - 酸素過多でスス出まくりの方がco2排出が低くなるってムチャクチャな評価基準でケチつけてる
- ハイブリッドつってもいろいろ方式があるのに一括りにしてる時点でアホな記者
EV走行可能なトヨタ方式でガソリン車と一緒とか言うなら頭沸いてる - ハイブリッドは、本来なら消費しているだろう原油、ガソリンを
電気で走行してる間カバーしているから地球に優しいって事なんじゃないの？ - >>9
つまりEVが最高 - CO2排出量は消費するガソリン量に比例するんだぞ。おんなじってことはないだろ。
- >>10
だから、ガソリン消費量で割ったら同じになったってアホみたいな理論 - こう言ういちゃもん言ってくるのは欧州だと思ったら案の定だった
- モーター走行時は無視してエンジン走行中だけ測ったんじゃねーの？
- EUはクリーンディーゼルの責任取ったの？
- 結局、燃費がちょっといいだけだよね
少し考えれば誰でもわかる - HVだとますます欧州不利だから必死w
- 当たり前だろ・・・
- 回転上げてエンジン回せばそりゃ同じになるだろ
高速道路ではバッテリーの恩恵薄いからガソリン車と燃費変わらないのと同じ理屈 - >>1
さすがにアホ過ぎるだろww - ガソリン消費量が減るんだから効果あるやろハゲ
- ヨーロッパはディーゼルもハイブリッドもEVもまともに作れないがルールだけは一人前以上に作れるからな
- またこれに乗っかる日本のメディアがでてくるぞw
- EV走行時のCO2はいくつだったんですかーーーーーーーー？？？？
- >>28
測定出来ない期間は計算から除外するに決まってるじゃないですかヤダなぁ - 頭悪くてちょっとﾜﾛﾀ
これが環境保護団体の知的レベルなんだよな - 欧州製PHEVやマイルドハイブリッドって、燃費悪いもんな。
- スターアーサー伝説
- >>1
ハイブリッドも禁止にしろ - >>1
そりゃガソリンエンジンでの走行中は同じだろうよ - 中国のＥＶ支配から逃れられそうにないＥＵ
- 声の大きい馬鹿を騙せればそれで良いからな
- 欧州っておパヨの本山だよな
- こなんに騙されるやつ居るの？
- ヨーロッパ「トヨタすごすぎワロタ」
こうですか - >>1
PHEVなら近場は電気だけで走るだろ。
そりゃ、ガソリンで走ったら電池で重い分燃費も悪くなる。
アホか、こいつらｗ - 欧州自動車市場で｢中国製PHV｣販売急増
- そりゃガソリン走行時にでた排出ガスを測定したらガソリン車と変わらんよなえ
- ８０兆はお前のとこが出せ
- まーた変な屁理屈作ってイチャモン付けてきた
EVで市場奪おうとしたら中国に奪われた馬鹿EUさんよぉ敵はハイブリッドでもPHVでもなくダンピングしてくる中国だよw
- そりゃ外部充電しといた分を消費して、走行中にガソリンで発電して元に戻せばそうなるだろw
- きっとレイワ能みたいな連中が言ってんだろ？
- いまだにマイルドハイブリッドとかいう紛い物しか作れない欧州メーカーだからなwwwww
- 流石にそれはないだろ
- プラグインハイブリッドのエンジン回ってる時の値？
そりゃ悪いに決まってるだろ - おたくらはEVでも乗ってなさいなってね
- トヨタ株また売られちゃうな
中途半端に期待持たせるより潔く上場廃止した方が株主にとっても幸せだと思うわ - 環境保護団体のデータじゃなぁ
測定方法やどこが測定したかも公表しないなら無意味なデータ - PHVに充電しなかったらガソリン車（HV車）と大差ないのは当然では…？
- トータル消費する燃料少ないならエコだろう
- さすがにそれはないw
48Vマイルドハイブリッドで頑張って下さい
- めんどくさい事やめてガソリン燃やしまくれよディーゼルたくさん使おーや
- このハイブリッドがヨーロッパがやってるマイルドHVとかいう小手先のハイブリッドのことを言ってるのか
トヨタのハイブリッド方式を言ってるのか
ホンダのハイブリッド方式を言ってるのか
日産の発電式ハイブリッドのことを言ってるのか全く書いてない時点で話にならん
- ガソリン消費量は明らかに減ってるからCO2だって少ないに決まってる
一体どのような方法で結果ありきの頭の悪い測定したんだ？ - これはプラグインハイブリッドの話だな
前から言われてた
30g/kmとかインチキ計算の賜物 - で電気自動車が環境に良くなかった事実の謝罪は？？？？？？？？？
- もしかしてガソリンに対する排出量の割合を比較しているのか
- 充電してないプラグインハイブリッドは環境に悪いってのはそれはそう
実際充電設備家にないのに買うのがおるからな - プリウスって燃費20キロくらいでしょ
一般ガソリン車並みではないな。 - EVシフトに失敗したから、振り出しに戻ったか欧州
- こーやって馬鹿だから敵を潰すつもりが自分らの首締めていくんだよねぇEUってw
- 何言ってんだ？ハイブリッドからモーター外したらただのガソリンエンジンだろ。
そりゃ普通にco2出るわ。モーターで燃費悪いところをアシストしたり回生して充電してるだけ。荒い運転したらそうなる。
- で、EUじゃどーなのさ
「ハイブリッドから排出されるCO2測定したらガソリン車と変わらなかった。車カスのトヨタはインチキ」
ニュー速
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