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中国の電気自動車（EV）大手、比亜迪（BYD）は18日までに、200万円台の価格を想定する軽自動車EVを日本国内で2026年後半に発売予定だと明らかにした。乗用車事業を手がける日本法人のBYDオートジャパン（横浜市）の東福寺厚樹社長が共同通信のインタビューで語った。
軽自動車は税制面の優遇や維持費の安さが人気で、国内新車販売の約4割を占める。地方でも高い需要が見込めるとみており「全都道府県に販売店が少なくとも一つある状態を今年中につくっていく」と述べた。
国内の軽EV市場では、日産自動車が「サクラ」、三菱自動車も「eKクロスEV」を22年にそれぞれ発売するなど競争が激化している。軽自動車は日本独自の規格のため市場参入のハードルは高いとみられるが、東福寺氏は「同じ土俵に立たないと（顧客に）検討してもらえない」と意義を訴えた。売れ行き次第で車種の追加も検討する。
https://www.sankei.com/article/20250618-IZR4DSBQKJOU5LZLJBQAFJ4OHM/
*関連スレ
中国EV産業のヤバい実態、BYDの巨額「隠れ債務」問題がいよいよ危ない？「第2の恒大」となれば経済は再起不能か [6/14] [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1749858699/ -
200万台 買わんだろ
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BYDってその頃あるの？
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売れ残りの側だけ改造して出すんか？
それともただの在庫処分？ -
200万円台ではなぁ・・・・
買いたい人 居る？？
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>>5
中国車じゃなければ -
いつもの軽自動車（日本の軽規格とは言ってない）
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必死だな
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軽ev買うならサクラ買うよ
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今さらEV
10年遅いわ
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200万もらっても要らない
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でも日本はサクラが爆売れだし
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５秒で爆発丸焦げになりたくない
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でも売れなさそう
単純にEVの需要が無いのでは
HYUNDAIのインスターも全然売れてないし -
低価格帯なんか、ワガママ放題のユーザーに応えられなきゃ売れるわけ無いのに
外国メーカーが生き残れるわけないだろ -
とりあえず、これを安全に駐車するための2000m2の土地をタダでよこせ
類焼予防を考えたら最低限の条件だ -
高過ぎ
中華製EVってだけでかなり不利なのに、この値段ではどうにもならない -
その頃に会社あるのかね？
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故障が多くても安いから我慢しろ、ってな態度取ったら、速攻で見放されるよ。
まともにアフターサービスできるか疑問。 -
補助金で実質無料になる58万円なら馬鹿売れするだろうに
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手放す時に処分費取られそうやな
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マイティボーイより安かった本気出す
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EVオワコンか？
ま、まじ？ -
5万円くらいなら
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軽がメインの人って駐車場も借りてるだろうから、自宅充電できないよな。
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>>25
安心しろ今でも休日充電してる貧乏人沢山おるよ -
EV、EVうるさいけどさぁ
一時期流行ったEVバスとか今どうなってんの？ -
遅い
25年度で日本のEV補助金は終了
更にガソリン暫定税率廃止と引き換えに走行税がEVにも適用
当然日本のEV市場は壊滅スル
あと夏の衆院選で自公が下野して国土交通大臣がグーグル原口になる -
EVの軽規格は、車体サイズ以外に、モーターの出力が規制されるんだっけ?
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軽買う層こそリセールバリューないと
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売る気なくて草
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トヨタの99万の軽はどんな感じ？
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もれなく火葬機能付き支那CAR
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