- 1 : 2025/02/03(月) 16:17:12.63 ID:x4sLxo1X9
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トヨタ プリウスPHEV、ジオフェンシング技術で「リッター200km」に燃費向上…欧州2025年モデル
プリウス・プラグインハイブリッドの電気走行距離は最大86kmで、市街地走行に限れば110kmまで伸びる。これにより、日常的な走行の大部分を電気モードでカバーできるようになった。長距離走行時や充電が難しい場合でも、最新のプラグインハイブリッド技術により、低排出ガスでのパワフルな走行が可能だ。
燃費性能も大幅に向上し、最も効率の良いグレードでは0.5リットル/100km(200km/リットル)を達成。CO2排出量はWLTPモード複合で11g/kmと、プリウス史上最低を記録している。さらに、2025年モデルでは全グレードに新たな標準装備が追加される。スマートフォンを使用して車両にアクセスし、エンジンを始動できるデジタルキーや、前席のワイヤレス充電器などが含まれる。
安全面では、最新世代のトヨタ T-MateシステムとToyota Safety Senseを搭載。最新の運転支援機能や事故防止システムにより、安全性と使いやすさが向上
詳細はソース 2025/2/3
https://response.jp/article/2025/02/03/391574.html - 2 : 2025/02/03(月) 16:18:34.71 ID:FwpKZiAZ0
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車も持てないお前らには関係ないな
- 3 : 2025/02/03(月) 16:20:07.21 ID:dLXy/kZw0
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車ってアクセルベタ踏みでブレーキがかかるようにできないものなの?
- 6 : 2025/02/03(月) 16:21:55.05 ID:L5rx7BMX0
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>>3
同時にブレーキ、踏めば良いよ
止まらないけどもしかして免許無いの?
- 10 : 2025/02/03(月) 16:26:50.12 ID:vjAKQPb20
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>>6
ブレーキオーバーライドと言って
同時に踏むとブレーキ優先になる - 22 : 2025/02/03(月) 16:39:54.55 ID:Xvv+GrEw0
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>>10
昔アクセル引っ掛かって加速しっぱなしになりブレーキを床が抜けるほどおもいっきり踏んだけどなかなかスピード落ちなかったぞ - 4 : 2025/02/03(月) 16:21:10.79 ID:J8uHzwug0
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リットル200km?
環境に1番決定だな - 5 : 2025/02/03(月) 16:21:15.57 ID:pcoBlzmt0
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何時間も充電してから燃費計測って意味あるんか?
- 7 : 2025/02/03(月) 16:22:00.30 ID:P9qt7P1L0
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これほぼEV車やん
ネトウヨ激怒やろ - 8 : 2025/02/03(月) 16:25:14.21 ID:z5q9fQif0
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ガソリン1ccで2キロ走んのかよすげえな
- 9 : 2025/02/03(月) 16:26:45.43 ID:IRxEZbgB0
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PHVでリッター200キロ走れるって言われてもなあ・・・
未充電で出せよ
- 11 : 2025/02/03(月) 16:31:45.65 ID:IRxEZbgB0
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PHVで必要なのは、満充電、ガソリン満タンで何キロ走れるか ?
バッテリーを全部使い終わった後でガソリン1リットル当たり何キロ走れるかのデータが欲しいだけであって電気とガソリン両方使っておいて、ガソリンの1リットル当たり何キロ走れるかなんて頭おかしい人間しか言い出さない
- 12 : 2025/02/03(月) 16:34:20.59 ID:I63hIV3k0
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なお日産
- 13 : 2025/02/03(月) 16:34:28.82 ID:pKQGCR210
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スーパーカブかよ😱
- 15 : 2025/02/03(月) 16:35:43.11 ID:bTyENksa0
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>>13
カブよりはるかにいいよ - 14 : 2025/02/03(月) 16:35:06.89 ID:ALKGkJ5F0
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もう正直かなり前に答え出てたよな
今の時代で環境を考えるならPHEVが最適解
EVはまだまだ5つ6つ技術革新がないと無理 - 16 : 2025/02/03(月) 16:36:44.17 ID:LLaulIgY0
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謎の技術で燃費200km/L
ガソリンタンク容量43L
満タンで8600km
もう全部これでええやんw - 17 : 2025/02/03(月) 16:36:46.67 ID:q9nQ9rRK0
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航続可能距離÷満タン容量が200kmなの?これ
- 18 : 2025/02/03(月) 16:37:13.39 ID:r1AGeFES0
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基準がわからん
俺のヤリスハイブリッドは暖かくなってクーラー使わない時期でリッター29キロ前後、寒い月はリッター19キロくらい
これが基準かな
ハイブリッドでリッター100キロとか行くようになったら完全にハイブリッドの勝利
EVいらん - 21 : 2025/02/03(月) 16:39:13.71 ID:pKQGCR210
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>>18
いや、火力発電所がハイブリッド化するだろw - 19 : 2025/02/03(月) 16:37:22.82 ID:pKQGCR210
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スーパーカブPHEV作れやクソが😊
- 20 : 2025/02/03(月) 16:38:35.29 ID:VOU5OoAY0
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それほぼEVでは?
ガソリン満タンでの航続距離はいくらよ? - 26 : 2025/02/03(月) 16:42:50.58 ID:L5rx7BMX0
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>>20
電池満タンと0.5リットルだと100キロぎりというだけあとは実車のタンク容量次第
- 23 : 2025/02/03(月) 16:40:19.74 ID:JVuc9nNJ0
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でも車体がお高いんでしょ
- 24 : 2025/02/03(月) 16:41:02.86 ID:hlpcqDOg0
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コモディティから愛車って言ってなかったっけ
- 25 : 2025/02/03(月) 16:42:24.08 ID:wIGXkxIR0
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俺のスバルは街乗りでリッター6kmくらい
- 27 : 2025/02/03(月) 16:42:59.69 ID:0PWzdR2d0
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ドイツが悔しがっとるな
- 28 : 2025/02/03(月) 16:43:52.42 ID:0bRNueAS0
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なんで今回はノーマルプリウスと顔一緒にしたんや??
- 29 : 2025/02/03(月) 16:44:34.15 ID:cZebwBEL0
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PHEVの問題点は、あれ東京とかだけ補助金でさらに50万、
トータル100万とか安いじゃん?
それって地方民からすると、補助金ねーのに買うのが、すげー抵抗あるんよね。
そんな不平等で割損なクルマ、買いたくても買わねーよってなるわけ。 - 30 : 2025/02/03(月) 16:45:46.45 ID:Sjox7vtj0
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ッター200kmて説明の仕方ちょっとやばくない?
EUなら難癖付けてきそう
素直に、電気走行距離は最大86km、市街地走行に限れば110kmを強調したほうが良さそう
EVとしてもこのくらいの性能は出せて、ガソリン車とのハイブリッドなんですよ?で良いと思う - 31 : 2025/02/03(月) 16:46:09.79 ID:pKQGCR210
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この国には車より安楽死カプセルの方が需要があることに気づかない企業
- 33 : 2025/02/03(月) 16:46:40.36 ID:eAIyIq5R0
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長射程ミサイル
トヨタ、欧州向けモデルに新プリウスPHEV、ジオフェンシング技術で「リッター200km」燃費性能も大幅に向上

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