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クルマ事故時の運転記録装置「EDR」、22年に義務化 欧州と統一
2021.09.21 日経Automotive
有料会員限定国土交通省は2022年7月、衝突事故時に運転情報を記録する装置「イベント・データ・レコーダー（EDR）」の搭載を新型車に義務付ける。
EDRが記録する項目は、同時期に搭載の義務化を予定する欧州と統一する。国交省は得られたデータを事故原因の正確な特定や、
事故を防ぐ技術の開発などに広く生かしたい考え。今回対象となる車両は乗員定員が10人未満の乗用車と、総重量が3500kg以下の貨物運送用の車両である。
新型車は22年7月以降に生産する車両から、部分改良車を含むそのほかの車両は26年7月以降に生産する車両から適用を始める。国交省がEDRの要件に定める記録項目は、国際連合欧州経済委員会（UNECE）傘下の「自動車基準調和世界フォーラム（WP29）」
で21年3月に採択された「EDRに係る国際規則 協定規則第160号 」に従う。https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/06038/
通常、エアバッグのECU（電子制御ユニット）に内蔵する
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今さらかよ
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いードライブレコーダー
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飯塚終わった
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また車の価格上がるな
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ホンダのIMAが昔暴走するって不具合あったけど
ああいう不具合やバグ修正にも使えるな -
メーデー民歓喜
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飯塚データレコーダー
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それでもワシは踏んでない
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義務化するなら別につけてもいいけど
その分値上げはすんなよ -
それはそれで良い装置。
けどアクセルブレーキ踏み間違いは横並び配置が悪い。 -
そんなんしてもセンサー異常でアクセル開度見てるサブECUが誤動作したら意味ないんやろ？
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>>12
それな。ログが正しく出てるかなんて証明出来ないんだからアクセサリー電源しか共通箇所がない足元カメラを義務化しろよ。
それならどのペダルを踏んだか踏んで無いか分かるし。
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>>14
カメラが誤作動を起こして
踏んでいないペダルを踏んだように記録されました！ -
ついでにブリウスはペダル位置とセレクトレバーの改定もやれ
アクアに合わせるだけでいい -
>>13
それな -
実はもうあるんだろ？
規格化されてなかっただけで -
車で義務化するなら小型機のFDRも全面義務化だな
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チャリレコ、歩行者レコーダー…
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いくら値上がるのこれ 最悪だろ
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コレで安心して老人が運転できる。
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また新車価格に転嫁すんのか。いい加減にしろ！
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まあ信号自体を疑うのだから足元カメラは必要だよな
あと大型車は義務化せんのか
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これはメーカーの自衛のためだからしょうがないよ 堪ったもんじゃないもんな～
ボケ老人が一番厄介だしwwwwwwwwwwwwwwwwww
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自動運転でいいじゃん
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タコグラフじゃだめなんですか
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搭載していない車を使用禁止にしなきゃ意味ない
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時々ブレーキランプ点きっぱなしで走ってる婆さんのアクアとか見るよな
どうやって走ってんのかマジで知りたい -
>>28
ブレーキを左足で踏みながらアクセルを右足で踏んでんじゃね？
いっぺん見たことあるけどこえーからそばに絶対寄らなかったわ -
>>28
スズキみたいにブレーキランプ消えたままも嫌らしいけどな -
また車が高くなるじゃん
飯塚クソジジイ刑務所で一生を終えろバカ野郎 -
困ったな
これじゃケンウッドとかカロッテェリアのドラレコが売れなくなるじゃんね -
E イー
D づか
R レコーダー -
勲章「当時壊れてて事故のショックで直ったんや」
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>31
多目的=渡部、と同じで憶えやすい！
【飯塚】もう踏んでないとは言わせない。クルマ版のブラックボックス”EDR”搭載義務付けへ。
ニュー速
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