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急増する航空需要の争奪戦がANAホールディングスと日本航空（JAL）に変革を迫る。円安の影響でアウトバウンド（日本人出国者）の回復が鈍い一方、インバウンド（訪日外国人）は好調だ。航空2社は想定顧客を外国人に再設定して「日本人向け航空」からの脱却を急ぐ。
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https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC070RC0X00C25A3000000/
- 英語喋れないし海外怖いよね
- 安いとこ選ぶケチな日本人が多いからかな？
- 国内も外国人価格になってるから逃げ場なしときたもんだ
- そもそも出張族の利用がメインだったところに、リモート会議が一般化して出張族の利用も減ってるだろうしな
- インバウンド時代なんだから当然だよ
- 米国の古い飛行機よりは快適だけど、運賃が高く、英語も通じにくく、ビデオも日本の映画やドラマばかりなんで利用者は少ないと思う
- >>9
日系乗って海外行くと移動中も日本語脳のままだから
現地着いてから英語または現地語に頭を切り替えるのに焦る
外資なら乗った瞬間から英語脳になるからそこまで違和感ない - 日本人観光客の多くは安くてバリエーション豊富な外資系に乗るから
わざわざ高くて面白味のない日系に乗る日本人は
マイル修行僧を除くとほぼ業務渡航で乗る連中な
その業務渡航自体がコロナ禍を経てかなり減ったので
ターゲットを外国人せざるを得なくなりましたってだけの話 - >>10
そうやって事実から目を逸らすのを批判はしませんが、パスポート保有率を見ても近年下落しており、海外旅行客数は減っているのが事実ですよ。 - バンコクまでビジネスANA47万シンガポール航空34万チャンギで外に出て2泊観光予定。そりゃANA JALわざわざ乗らないよ
- 具体的に何するの？
- クソ安倍政権で日本人が貧乏になって旅行も出来な苦なったからな👹
インバウンドなんてそのうち終わるがその後はどうすんだ😡 - 国に重税で潰されてるからな
- 日系とかそもそもつかわねえわ
かろうじて国内移動で穴
JAL信者とか年寄り多そう団塊とか - 外人向け商売ばかりになるのか。
- もうANAとJAL合併してアナルでいいじゃん。
- 日本は年収は世界34位くらいなのに、交通費だけは世界トップ3に入るからな
- >>20
ほとんどの国は田舎で通勤に車を使うからな
電車を使ったとしても短距離
毎日通勤通学往復4時間とかかけている東京圏は異常 - >>28
道路脇にギチギチ車止めていいからな
日本は駐車場以外違反になるから止めるところが足りなくなる - な？
こうして外人に国取られるんだよ
現政権リセットしないとダメだろ？ - 破綻しそうになっても絶対に税金で助けないでほしいな
外国人に助けを求めるべき - ANAL航空を作れば
- JALはkimonoスッチーを再開するんかい？
- ANAL航空としてケツアナでオモテナシだろ
万力のイチにまかせろ！ - アナとヤリマンが海外向けに？？？（難聴）
【航空】ANAとJAL、「日本人向け航空」脱却急ぐ 海外旅客に照準
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