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交通系ICカードの代表であるSuicaとPASMOですが、実は地方を中心に「脱交通系IC」が交通機関で進み始めています。
たとえば関西の私鉄では、多くの駅でクレジットカードのタッチ決済が利用できるようになり、改札を「クレカで通過する」のは当たり前の光景に。
こうした流れは徐々に関東にも波及するでしょう。
かつては日常で便利に使われてきた交通系ICカードですが、タッチ決済などがあれば「ICカードは不要」になるのでしょうか。
この記事では、Suicaの普及状況や地方での動向、タッチ決済化の現状、そして今後の展望について詳しく解説します。
従来のSuicaの普及と利用シーン
2001年のSuica登場以降、SuicaやPASMOなどの交通系ICカードは日本の公共交通機関で主要な決済手段として定着しました。
改札でタッチ乗降にくわえ、コンビニ、自動販売機、店舗などでの支払いにも利用でき、電子マネーとしても使われています。
交通系ICカードの発行枚数は2億枚を超えているとも言われています。
一方、近年では徐々に「交通系IC」離れが進む地域が登場し始めているのも事実。
たとえば熊本県内のバス・鉄道事業者5社は、2024年11月15日にSuicaなど全国交通系ICカードの利用を停止。
代わりにタッチ決済に対応するクレジットカードなどの利用を開始しました。
■地方における交通系IC離れの動きと「タッチ決済化」
広島県では2025年3月29日をもってこれまで利用されてきた地域独自のICカード「PASPY」が廃止され、交通系ICカード「ICOCA」が利用できるようになりました。
ICOCAは電子マネーとしてコンビニや飲食店での支払いにも対応しています。
モバイルICOCAもあります。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/f2a5bd73ee56bf67108f174957a1a93e46697ff9
- 旅行の時都府県跨ぐと決済通らなくなるパターンがややこしいんだよな
- >>2
熱海「おかしいなぁここはもう静岡県なんだが･･･」 - >>6
熱海はSuica端末とTOICA端末が並んでる
どうせ乗り換えるから1回改札出てタッチし直す - 鉄道会社がSuicaの採用辞めてるんだが？
- だめになっても、最悪どっかに吸収されるんじゃないかと予想してる
- 朝ラッシュでもチンタラとタッチ決済してて問題ない田舎なら好きにすればいいんじゃね
都会じゃそうはいかん。首都圏の朝ラッシュを捌くためのフェリカなんだから･･･ - クレカのタッチ決済っていちいち認証も必要なの？
- >>7
コンビニで認証してないだろ - >>14
IDとかだと認証しないとダメじゃん
スレタイにある決済方法はまた別の方式なのかな - 広島は「PASPY」が廃止され、「MOBIRY DAYS」になった
交通系ICカード「ICOCA」は「PASPY」と互換性あったから以前から使えたしチャージもできたが、MOBIRY DAYSでは互換性無くなったからチャージ出来ないし、移行期間として利用できるようにしてるだけ - 便利だしわかりやすいのに
- 違いがわからん
改札機にピッってやるの同じやろ - 日本でしかFeliCaなんて使ってないだろうし伸び代がないからダメなんだろ
- 店舗での決済だとクレカタッチより交通系ICの方が圧倒的に速いんだよな
- 田舎の事情は大都会では通用しない。
- NFC→VISAタッチみたいなやつ
QRコード→なんとかぺいみたいなやつ
世界的にはこの二択だろ - 交通系ICは便利だけどなあ
各事業者が独自規格でつくって、その後共通対応で読み込めるようにしたのが
地方事業者にとっては危機のメンテでいたいわけでなあ - >>1
日本はクレジット戦争に負けたから、高い手数料を価格に転嫁。 - Suicaに加盟したらめちゃくちゃ金かかるらしいじゃん
だから日本どこでもSuicaで交通に乗れるというようにはなってない - システムの設計にコスト意識が無かったので負けたのでしょ。
- etcみたいにしてしまえよ。
全国共通で。
国がカネ刷れ。 - 日本人は長期的視点でものを考えられない
だからグローバルスタンダードな規格を何も生み出せない - 広島とかインバウンドの観光客の多いところは切符や交通系ICカードは不便だからタッチ決済が主流になるだろうな
MaaSの時代だからそのうち航空機からJR、私電、バス、タクシーまでシステムが共通化して最初に行き先まで一括購入すれば、途中はスマホかざすだけでパスできる時代になるとは思うが
- 地方を電車旅すると自動改札すらない駅だらけで驚く
- >>24
地方まで行かなくとも相模線ですらあるぞ＞簡易改札機 - >>24
90年代に関西から関東に来た人も同じ感想だったらしいよ - >>35
伊賀の山中までJスルーカードに対応していた近鉄が異常 - felicaが海外で普及しなかったのは価格
要するにソニーの商売がヘタだった
いい規格のはずだがβの教訓を活かせなかったんだな - チャージとかクソ面倒くさい
- >>27
オートチャージは無敵なんだが改札機でしかできないのが難点 - 広島のPASPYは広島銀行のATMでチャージできるようにしていたがそれでも不評だった
- Suicaのシステム利用料だっけ あれがめちゃくちゃ高いらしいし
ハードウェアも独自 - 切符とか磁気定期でいいじゃん。
馬鹿なの？ - >>31
磁気の切符を通す普通の改札機よりIC簡易改札機の方が安い - 磁気切符は全面的に廃止される予定
- >>33
QR画像認証に変えるらしいけどこれからの切符はまた
ハサミで切ってた時代みたいのに戻るんかな - >>37
ペラペラの食券みたいなのになるよ
ことでんがそうしてる - >>39
なんかすぐに無くしそうだなぁ
滅多に電車乗らないのにイコカ買ったのも切符よく無くすからだった - バスで画一運賃ならクレカでいいけど
そうじゃないなら無理だろどうやって入場時に枠を確保すんだろう
- ガラパゴスは淘汰される、クレカで乗る時代になる
- 定期券なら
ICカードの方が良いなぁ - そうなんだよな。地方のバス。VISAタッチがないとよそ者はキツイ
- >>41
福岡・佐賀はほとんどの業者が西鉄のnimoca導入してるから
ド田舎でも交通系ICで乗れる - 引退したから
バス🚌前はPASMOだったけど
チャージめんどくなり現金払い - 全国で統一のが便利だとは思うのでクレカ決済出来るならそっちのが良いけど
廃止したら子供とかクレカ持ってない人困るのでは - 企業の手数料どんだけかかってるの？
- やはりICチップ体内埋め込みになるんじゃね。
- カード落としたらとか
もしも
誰かに奪われたらとか
絶対クレジットカードで、改札なんて
自分は怖くて出来ない。 - 決済も電車も全部スマホでいいじゃんってやついるけど
そのスマホを無くしたり充電切れたら外で何もできなくなるから
それを怖いって思わないのが不思議suicaは「念のため持ってる財布」としてすごい有用
チャージできる金額もちょうどいいし - あの人混みで、怖
ありえへん - 紙に印刷されたQRコードかスマホアプリのQRコードかざす方式だろう
- アップルウォッチ使えよめちゃ便利だぞ
- まったくオワコン感がないという。
記事でもそうかいてるが。スマホでやってるやつがよくめんどくさくないなっておもうよ。
JRと関係ないのにSUICAとか導入するから。
自治体のバスや地下鉄、オートチャージとかやりにくいという点もあるかもだが
不正利用されにくいから、デメリットというほどではないようにみえる。
SUICAは高いのでクレカタッチとかバカだとおもう。まあ外人向けなんかねえ。 - >>1
日本独自のスイカやら○○payは滅んで欲しい - >>54
偽造し難くて難しいよな、中国人さん - スイカやらICOCAなんてガラパゴスは滅びる運命
paypayも滅びる - 現金で切符買って乗ってますが？
- 関西は81年から無人運転自動改札が当たり前になったのに関東は頑なに自動改札にしないで平成初期に重い腰を上げ自動改札を取り入れた
- 広島のMOBIRY DAYSのようにどこもインバウンド向けはQRコード、地元民には専用ICカード併用方式になるんだろう
【生活】交通系ICカードはオワコン？ 進む交通機関のタッチ決済化と「Suica離れ」の現状
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